PFA管是一種塑料樣品的未知成分，經(jīng)過(guò)微量化學(xué)成分配制成分，鑒定塑料類型醫(yī)療套管，提供了進(jìn)出口證明FEP套管，成本低，成果準(zhǔn)確可靠。具有大型分析儀器測(cè)試材料組成，由塑料研發(fā)恢復(fù)樣品配方，知道其內(nèi)容，為研發(fā)提供參考，PFA管性能分析，用以實(shí)現(xiàn)測(cè)試次數(shù)減少開(kāi)發(fā)周期，節(jié)省了開(kāi)發(fā)成本。下面我們就來(lái)對(duì)PFA管進(jìn)行一個(gè)大致的分析：

1、PFA管適用于生產(chǎn)耐腐蝕部件，耐磨損件FEP熱縮套管，密封件，絕緣零件；

2、PFA管由于熔融材料對(duì)金屬的腐蝕，長(zhǎng)期生產(chǎn)，模具需鍍鉻；

3、PFA管應(yīng)嚴(yán)格控制成型溫度不應(yīng)超過(guò)475度，模具應(yīng)加熱至150-200度，澆注系統(tǒng)對(duì)流動(dòng)阻力應(yīng)小

高溫?zé)峥s管具有良好的電氣絕緣性能，作為線材以及金屬等產(chǎn)品的外衣，可有效的阻隔導(dǎo)體之間的接觸，確保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油PFA套管，耐臭氧等性能，有效的拓展了高溫?zé)峥s管的應(yīng)用范圍，使其可在相對(duì)惡劣的環(huán)境下正常使用，不會(huì)受惡劣環(huán)境影響而導(dǎo)致出現(xiàn)損壞。采用的原材料不含對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)，高溫?zé)峥s管環(huán)保性高，在環(huán)保發(fā)展的大背景下，是主品。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

如果具體到選型收縮倍率的話，還是具體到產(chǎn)品的使用工礦，比如說(shuō)：你所需要套在多大直徑的產(chǎn)品上，簡(jiǎn)單的使用的話，對(duì)熱縮倍率的要求不高。

熱縮套管有不同的熱縮倍率， 熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的內(nèi)徑與收縮倍率相乘的積。

       如果具體到選型收縮倍率的話，還是具體到產(chǎn)品的使用工礦，比如說(shuō)：你所需要套在多大直徑的產(chǎn)品上，簡(jiǎn)單的使用的話，對(duì)熱縮套管熱縮倍率的要求不高。

       如果還需要考慮中間連接的話，就會(huì)有直徑和直徑，選型時(shí)就需要選用收縮倍率較大的熱縮管。

熱縮管有不同的熱縮倍率，熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的內(nèi)徑與收縮倍率相乘的積。如熱縮管收縮比率是2:1，也就是說(shuō)可以選比自己產(chǎn)品直徑大一倍的熱縮管來(lái)使用。比如被套物體直徑是20mm，我們可以選擇直徑40mm的熱縮管使用。對(duì)于線材等直線物體，選擇產(chǎn)品外徑相大小的熱縮套管規(guī)格即可；電站、電器柜等母排的防護(hù)需選用母排熱縮套管；對(duì)密封有要求的選用防水熱縮管。

這個(gè)溫度是貫穿熱縮管重要的一個(gè)參數(shù)，工作溫度有時(shí)也指額定溫度，就是指套管能夠正常的、連續(xù)的工作的溫度，前面兩個(gè)溫度是指加工熱縮管能夠起收縮反映時(shí)溫度，我們還是那Φ6熱縮管舉例，把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開(kāi)始達(dá)到84℃，熱縮管開(kāi)始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當(dāng)溫度達(dá)到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個(gè)過(guò)程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個(gè)零部件安裝到空調(diào)等上面，進(jìn)行正常的工作，它的正常工作環(huán)境